Wielton EVO: waga ma znaczenie

Więcej ładunku, mniej CO₂ – jak EVO pomaga Twojemu biznesowi i planecie

W branży transportowej liczy się każda tona, każdy litr paliwa i każda godzina na trasie. Firmy funkcjonują dziś pod presją rosnących kosztów operacyjnych, wymagań środowiskowych i coraz większych oczekiwań klientów. W tych realiach naczepa EVO od Grupy Wielton staje się narzędziem, które odpowiada współczesnym wyzwaniom, oszczędzając Twój czas i pieniądze.

Jednym z najważniejszych aspektów pozwalającym osiągnąć ten cel jest lekkość, która przekłada się na redukcję emisji CO₂, większy zysk i prostsze zarządzanie flotą.

Waga ma znaczenie

Waga naczepy to jeden z kluczowych parametrów w codziennej pracy firmy transportowej. Każdy dodatkowy kilogram to mniej miejsca na ładunek, większe zużycie paliwa, a w konsekwencji – wyższe koszty operacyjne i większy ślad węglowy.

Naczepa EVO waży zaledwie 5600 kg, a jej rama tylko 1750 kg. To nawet kilkaset kilogramów mniej niż tradycyjne konstrukcje. Co to oznacza dla przewoźnika? Po pierwsze, niższe koszty eksploatacyjne. Mniejsza masa oznacza mniejsze obciążenie podzespołów, w tym opon, osi i zawieszenia. To wydłuża ich żywotność i obniża koszty serwisowe. Po drugie, będąc kierowcą, łatwiej manewrować lżejszym zestawem, co w sposób oczywisty przekłada się na bezpieczeństwo i komfort pracy.

Nieprzypadkowo więc lekkość konstrukcji znalazła się na szczycie listy priorytetów projektowych EVO. Krok, po kroku, tworząc kolejne prototypy, redukowaliśmy masę, by osiągnąć ostatecznie pożądane przez nas parametry. Lżejsze, ale co najmniej równie trwałe – to nasza odpowiedź na zmieniające się wymagania rynku.

Efektywność ładunkowa, która robi różnicę

Lekkość EVO robi szczególne wrażenie, jeśli zestawimy ją z ładownością. Nasza naczepa pozwala wykręcić w tej kategorii rewelacyjny wynik, zapewniając przestrzeń na 34 europalety. To oczywiście kluczowy atut z punktu widzenia firmy transportowej – więcej ładunku w jednym kursie to mniej przejazdów, mniejsze zużycie paliwa i niższy koszt jednostkowy przewozu. Szczególnie przy dużych flotach efektywność ładunkowa szybko przekłada się na wymierne zyski – logistyczne i finansowe.

W dobie drożejących kosztów pracy, paliwa i obsługi serwisowej, optymalizacja załadunku staje się koniecznością. EVO umożliwia lepsze planowanie logistyki, mniejsze ryzyko opóźnień i większą elastyczność w zarządzaniu ładunkiem. W rezultacie – lepsze wykorzystanie zasobów i przewagę konkurencyjną.

To wszystko dzięki technologii

Jak połączyliśmy lekką wagę z trwałością? Sekret tkwi w technologii i innowacyjnym DBA Grupy Wielton. Do produkcji EVO stosujemy stal o podwyższonej wytrzymałości, hydroformowanie elementów oraz spawanie laserowe. Drzwi i portal są aluminiowe, a podłoga wykonana ze sklejki wodoodpornej o nośności 7 ton. Dodajmy do tego wytrzymałe, ocynkowane słupki portalu przedniego, wytrzymałe i trwałe osi produkcji BPW oraz składany dach Edscha, a otrzymamy zestaw, który pozwala przy masie 5600 kg osiągnąć maksimum niezawodności. Dzięki tym rozwiązaniom EVO jest nie tylko lżejsze, ale także bardziej wytrzymałe niż wiele masywniejszych naczep dostępnych na rynku.

Ekologia, która się opłaca

Z raportów m.in. Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) oraz Komisji Europejskiej wynika, że sektor transportu drogowego odpowiada za około 25% emisji CO₂ w UE, a ciężarówki generują ok. 6% całkowitej emisji gazów cieplarnianych. Jednym z kluczowych trendów na nadchodzące lata – oprócz digitalizacji – będą rozwiązania przyjazne naszej planecie. Jednym z najbardziej oczywistych, a jednocześnie wymagających najbardziej innowacyjnego podejścia do konstrukcji, będzie redukcja masy naczepy.

Co istotne, rozwiązania proekologiczne nie muszą oznaczać wyższych kosztów dla firm transportowych. EVO kupisz za cenę nie do pobicia – 21 990 euro netto. Jednocześnie zaoszczędzisz na paliwie, kosztach serwisu i czasie. Ten ostatni możesz zainwestować w rozwój swojego biznesu. Zredefiniuj z nami myślenie o transporcie i postaw na rozwiązanie bardziej opłacalne, przewidywalne i przyjazne środowisku.